【RCカー列伝】Vol.3：タミヤ ブーメラン – 僕の最高の相棒

皆さん、こんにちは！

僕のRCカー遍歴も、ついに最後の3台目となりました。
前回は苦い思い出のホットショットを紹介しました。
今回は僕が最も長く使い、最高の相棒だったマシン。
それは、名車「ブーメラン」です。

マシンの概要：ホットショット系の正統進化

ブーメランは1986年12月に発売されました。
タミヤ初の4WDバギー、ホットショットの改良版です。
基本性能の高さと、扱いやすさを両立。
多くのRCファンから愛されたマシンでした。
僕にとっても、最も思い出深い一台です。

ブーメランの優れた特徴とスペック

ブーメランはホットショットの欠点を解消していました。
メンテナンス性が大幅に向上した点が大きいです。
シャシーに大きな開口部が設けられました。
これにより、バッテリー交換がとても簡単になりました。
走行性能も非常に安定していました。

ホットショット譲りのモノショックはCVAダンパーに変更。
前後の足回りは見直され、走行性が向上しました。
ウェッジシェイプのボディも未来的で格好良かったです。

主なスペック

タミヤの中でのブーメランの位置づけ

ブーメランは、ホットショット系シャーシの完成形です。
高性能と扱いやすさで人気を不動のものにしました。
この成功があったからこそ、後の発展に繋がります。
スーパーセイバーなどの後継マシンを生み出しました。
タミヤ4WDバギーの歴史を語る上で欠かせない名車です。

今なお現役！復刻版の存在

この素晴らしいブーメランも復刻されています。
2008年にファン待望の復刻版が発売されました。
基本的な構成は当時のままです。
現代のRCメカに対応する改良が施されています。
僕のように、昔を懐かしむ大人ファンに大人気です。
今でもあの頃の興奮を味わうことができます。

まとめ：最高の思い出をくれた相棒

僕のRCカー遍歴、3台のマシンを紹介しました。
ブーメランは、その中でも特別な存在です。
組み立ての失敗もなく、一番長く走ってくれました。
公園のダートを駆け抜けた姿は今でも忘れられません。
僕にRCカーの本当の楽しさを教えてくれた最高の相棒です。

これで僕のRCカー列伝は一旦終わりです。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました！