【直進安定性アップ】グラスホッパーにジャイロ搭載&リアタイヤをホーネット仕様に変更!

グラスホッパー

究極のグラスホッパーを目指すカスタムは続きます。
今回は、ハイパワー化したマシンの操縦を補助する「ジャイロ」を搭載します。
合わせて、リアタイヤをホーネット用に変更し、よりコントローラブルなマシンを目指します。

ジャイロ搭載とリアタイヤをホーネット仕様に変更したグラスホッパー

ジャイロの搭載

今回搭載するジャイロはこちら、Amazonで購入した「GWS PG-03」です。
カウンターステアを自動で当ててくれる優れもの。GAIN(効き具合)の調整がしやすいよう、シャーシのサイドに仮設置しました。

GWS PG-03 ジャイロの設置

ジャイロ設置後のメカ類のレイアウトです。配線は少し複雑になりましたが、うまく収まりました。
これでスリッピーな路面でも安定した走りが期待できます。

ジャイロ設置後のメカ類

リアタイヤをホーネット仕様へ

リアタイヤはホーネット純正のものに変更。ホイールもブラックで統一感を出しました。
クラシックなスパイクパターンが魅力です。

ホーネット仕様のリアタイヤ

斜めからのアングルです。細身のタイヤがヴィンテージ感を高めますね。
走行フィールの変化が楽しみです。

斜めからのリアタイヤ

カスタム完了!

こちらがリアタイヤ交換後の後ろからの写真。新しいタイヤで、また印象が変わりました。

リアタイヤ取り付け後の後ろからの写真

横からの全体写真です。フロントのリブタイヤとのバランスも良いですね。
より軽快な走りを見せてくれそうです。

全て取付完了後の横からの写真

最後に、正面からの写真です。ジャイロとホーネットタイヤで武装完了。
見た目と性能の両面で、また一歩進化しました。
次こそ、この魔改造マシンの走行レビューをお届けします!

前からの写真

利用したカスタマイズパーツ

今回、カスタマイズに利用したパーツは以下となります。

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